- Ukupna vrijednost radova sa unutrašnjim i spoljašnjim uređenjem je oko šest miliona konvertibilnih maraka, a Grad nakon ove prezentacije kreće u proceduru dodjele građevinske dozvole i raspisivanje javnog poziva, odnosno, tendera za izvođenje radova, rekao je Petrović.

Potrebe grada za ovakvim objektom su zaista velike i građani bi sigurno bili zadovoljniji da su ovakav objekat dobili još prije 20 godina.

- Iako je za vrijeme prošlog Gradonačelnika bilo dosta govora o izgradnji ovakve sportske sale,  kada sam došao na čelo Grada, nisam zatekao niti jedan jedini dokument koji bi ukazivao na postojanje namjere za izgradnju sportske sale, a kamoli na izvjesnost početka gradnje. S obzirom na sve napore koje smo do sada uložili u realizaciju ovog projekta nećemo dozvoliti njegovu politizaciju.

Branka Blagojević, arhitekta i vršilac dužnosti direktora Direkcije za izgradnju i razvoj Grada Bijeljina rekla je da je lokacija ovog objekta u neposrednoj blizini Gradskog fudbalskog stadiona, što je sasvim logično s obzirom na to da se radi o sportskom objektu. Pored toga, ovo zemljište je u vlasništvu grada, što znači da neće dolaziti do komplikovanih situacija u rješavanju imovinsko pravnih odnosa, a treća prednost je što se ova lokacija ipak nalazi u gradu, s toga će biti vrlo dostupna i pješacima i drugim građanima.

-U februaru prošle godine je prezentovano idejno rješenje, a tada su predstavnici sportskih klubova imali nekoliko konstruktivnih primjedbi, koje su se odnosile na površine nekih sadržaja u samoj sali i na uređenje fasade, koje smo mi u izradi glavnog projekta u potpunosti ispoštovali. Diskusija je bila bazirana na samu lokaciju sale, izražavajući bojazan da ta lokacija možda i nije najsrećnije izabrana i da bi u budućnosti mogla proizvesti više gužve. Nažalost, naslijeđe saobraćajnih koridora, pristupa, gradske saobraćajne mreže u Bijeljini je takvo kakvo jeste. Mi postepeno, u skladu sa raspoloživim mogućnostima i sa ekonomskom situacijom, taj problem popravljamo, kroz projekte poput rekonstrukcije Ulice Stefana Dečanskog, čija je prva faza završena, ili rekonstrukcije Račanske ulice koja je projektovana. Izgradnja ove sale će i sama podstaći rješavanje saobraćajnih pristupa u tom dijelu grada. Ranije je usvojen regulacioni plan „Galac“ u kome je definisana interna mreža saobraćaja, a sada preostaje da on bude adekvatno ralizovan, zaključila je Blagojević.  

Izvor: Bijeljina danas