Poručio je to Bosanskohercegovački auto-moto klub (BIHAMK) u svojoj detaljnoj informaciji o saobraćajnim nezgodama, njihovim uzrocima i posljedicama u BiH u 2024. godini, gdje je upozoreno da stanje drumskog saobraćaja ostaje nezadovoljavajuće.

"Posmatrajući i upoređujući podatke u proteklih 19 godina (2005 - 2024) o broju saobraćajnih nezgoda i njihovim posljedicama, vidljivo je da je broj nezgoda, kao i stradalih, u više navrata opadao i rastao", precizirali su iz BIHAMK-a.

Na putevima u BiH su, u prošloj godini, poginule 222 osobe, dok ih je 11.300 teže ili lakše povrijeđeno.

"Tokom protekle 2024. godine registrovano je 706 nezgoda više u odnosu na 2023. godinu. Trend smanjenja ukupnog broja nezgoda koji je započeo 2017. godine je prekinut i tokom protekle godine ponovo bilježimo porast", naveli su iz BIHAMK-a.

Rastao je, dakle, broj nezgoda, a smanjen je broj poginulih, ali je povećan broj povrijeđenih.

"U 2024. godini, u poređenju sa 2023. godinom, broj poginulih smanjen je sa 255 na 222. Istovremeno, zabilježen je porast broja teže povrijeđenih, koji je sa 1.695 porastao na 1.842, dok se broj lakše povrijeđenih povećao sa 9.249 na 9.458", precizirali su iz BIHAMK-a.

Veliki broj saobraćajnih nezgoda na našim putevima rezultat je kombinacije više faktora, među kojima se posebno ističu nepoštivanje saobraćajnih pravila i propisa, nizak nivo saobraćajne kulture, kao i stalni porast broja učesnika u saobraćaju.

"Jedan od najučestalijih uzročnika saobraćajnih nezgoda jeste nepropisna brzina, odnosno brzina neprilagođena uslovima na putevima. Nepoštivanje ograničenja brzine, vožnja neprilagođena vremenskim uslovima, stanju kolovoza i gustini saobraćaja značajno povećavaju rizik od nesreća", istakli su iz BIHAMK-a.

Osim toga, kako su upozorili, saobraćajne nezgode izazvane pod uticajem alkohola i drugih opojnih sredstava predstavljaju ozbiljan problem i dodatno ugrožavaju bezbjednost svih na putevima.

"Pored ovih faktora, čest uzrok saobraćajnih nezgoda su nepravilne radnje vozilom u saobraćaju, uključujući nepropisno prestrojavanje, nepoštivanje prvenstva prolaza, neadekvatno izvođenje preticanja, kao i nepropisno skretanje. Takođe, značajan broj nezgoda dešava se usljed nepoštivanja saobraćajne signalizacije", poručili su iz BIHAMK-a.

Milija Radović, zamjenik direktora Agencije za bezbjednost saobraćaja Republike Srpske, kaže da bez ulaganja u bezbjednost saobraćaja nema ni povećanja bezbjednosti saobraćaja.

"Mi smo radili mjerenje indikatora bezbjednosti saobraćaja 2023. i 2024. godine. Šta su indikatori? Isto kao kad odete kod ljekara, izvadite nalaze i onda na osnovu toga ljekar utvrđuje dijagnozu. Tako se u saobraćaju mjeri koliko se koristi pojas, koliko se često prekoračuje brzina, koliko vozača koristi telefon u vožnji i tako dalje", rekao je Radović.

Godine 2023. se 60 odsto vozila kretalo brzinom većom od dozvoljene, a 24 odsto ih je imalo prekoračenje za više od deset km/h iznad dozvoljene. Godinu kasnije, ovi procenti su iznosili 38, odnosno 18 odsto.

"Šta to znači? Imali smo ulaganja u radare. Nijedan rezultat ne dolazi slučajno, pa ni smanjenje broja vozila kojim je prekoračena brzina kretanja", pojašnjava Radović.

Prema njegovim riječima, procenat korištenja bezbjednosnog pojasa na prednjim sjedištima je u 2023. godini iznosio 73 i godinu kasnije pao je na 67 odsto.

"To nekorištenje pojasa sigurno nam odnese desetak života godišnje. Dalje, problem su i korištenje mobilnog telefona tokom vožnje te alkohol. Broj vozača koji tokom vožnje koriste mobilni telefon skoro se uduplao u ovom periodu. Kada je riječ o alkoholu, procenat je ostao isti i iznosi oko 1,3 odsto", rekao je Radović za "Nezavisne novine".

Izvor: Nezavisne